PAL רואה את הגשת פשיטת הרגל בניו יורק ב- 29 ביוני

חברות תעופה הפיליפיניות PAL מציעות מכירה הגדולה ביותר אי פעם: P78 / 78 $ מחיר פרומו לשנת 78 שלה

פיליפיני איירליינס (צילום קובץ מאת הפיליפיני דיילי אינוויירר)



הגשתה הצפויה של פיליפין איירליינס (PAL) להגשת עתירת הגנת הנושים בפרק 11 בניו יורק מכוונת ב -29 ביוני, שתסמן אבן דרך במאמץ להציל את נושאת הדגל במדינה מפני הפסדים מוחצים שנגרמו על ידי המגיפה.

גורמים בענף שידעו על כך אמרו ל- Inquirer, אולם התאריך צפוי וניתן היה להעבירו ליולי.





הפרטים על תוכנית השיקום הסופית עדיין לא היו זמינים, אך המקורות גילו כי PAL מתכוונת לצאת מפרק 11 בתוך חודשים, כאשר הופחתו מגבלות הנסיעה ויותר עלונים התחסנו.

חברות תעופה ברחבי העולם פנו לפרק 11 שמגיש את המשבר המתמשך. PAL עיכבה את הגשתה מאז הרבעון הרביעי של שנת 2020 מכיוון שהיא נותרת במשא ומתן עם נושים ומשכירים.איילה לנד מלט טביעת רגל בעיר קיזון המשגשגת תלתן: השער הצפוני של מטרו מנילה לקוחות רשאים כעת לפתוח חשבונות PNB באופן מקוון



הגשתה המוצלחת של עתירה לפרק 11 תגן על נכסי PAL, כגון מטוסים ומנועים - המשמשים בדרך כלל כבטוחה בהסכמי ההלוואות שלה - מפני תביעות שעלולות לפגוע בהמשך דרכה להחלמה.

הספק קיווה גם להשיג הקלה משמעותית במלווים ובמשכירים, כאשר צעדים אחרים יוצאים לדרך. אלה יכללו צמצום גודל צי המטוסים שלה, המונה 97 מטוסים, חידוש רשת המסלולים והשעיית כמה מסלולים ארוכי טווח לא רווחיים.



כדי לשמור על משאבי המזומנים המרוקנים במהלך המגפה, חברת האם PAL Holdings Inc. הפסיקה את תשלומי החוב כבר באפריל אשתקד, כשברירת המחדל הייתה הלוואות.

זה גרם לכמות משמעותית של חובות ארוכי טווח שנדרשים במהלך 12 החודשים הבאים.

ההתחייבויות לטווח הקצר של PAL עלו בכ -300% לסך P119.9 מיליארד בסוף 2020. במקביל, התחייבויות החכירה עמדו על P152 מיליארד ואילו חובות לטווח ארוך עמדו על P32.57 מיליארד.

חברת PAL Holdings אמרה כי בהגשת הרגולציה האחרונה שלה, בעל המניות העיקרי שלה, המיליארדר לוסיו טאן, יגייס תוספת של 24.25 מיליארד דולר, שמחציתם עשויים להיות מקורם במלווים פרטיים וממשלתיים. עם זאת, עדיין אין פרטים על אופן גיוס הכסף הנוסף.

טאן כבר הזריק לחברת התעופה P17.2 מיליארד מאז סוף 2019 כדי לשמור על נושאת הדגל.

הפסדים של PAL החזקות טיפסו ב -600 אחוזים לשיא P71.8 מיליארד בשנת 2020, בעוד שההפסד ברבעון הראשון של שנת 2021 הוקל ב -8.4 אחוזים לרמה של P8.6 מיליארד.

PAL רשמה מחסור בהון של P74 מיליארד בשנת 2020. זה גדל בכ- 13.5 אחוזים לכמעט P84 מיליארד ברבעון הראשון של השנה. INQ