יותר פיליפינים נגררו לעוני על ידי מיסים גבוהים יותר תחת TRAIN

none
 

הבלו הגבוה שהוטל על מוצרי נפט וסחורות ושירותים אחרים במסגרת חוק הרפורמה במס להאצה והכלה (TRAIN) משך יותר פיליפינים לעוני, על פי מכון החשיבה הממשלתי המכון הפיליפיני ללימודי פיתוח (PIDS).





התוצאות מראות שלמרות שמלונות על מוצרי דלק היו כרוכים בעלייה מינימלית בשכיחות העוני, החבילה הראשונה של TRAIN הגבירה את העוני בקרב משקי בית ואנשים פרטיים ובכל המגזרים הנחשבים. זה נבע מעליית מחירי הסחורות שקיזזה את העלייה בהכנסות הגורמים, על פי החוקרים צאר ג'וזף קסטילו, רמון קלרטה, מרג'ורי מוירונג ופיליפ טואנו בדו'ח שכותרתו 'ההשפעות של מסי דמי רכבת ברכבת על תעסוקה ועוני.

עם זאת, UCT [העברות מזומנים ללא תנאי] למשקי בית הנמצאים ב 50% התחתונים שמספק ה- TRAIN הקטין את העלייה בעוני, הוסיף הדו'ח.





בדו'ח נפרד שכותרתו השפעות של מסי דמי רכבת על דלק על סחורות ומחירים, אמרו אותם מחברים: אף שמטרת הרכבת כחוק לרפורמת מיסים ראויה להערכה, והיא העלאת הכנסות הציבור לשיפור אספקת השירותים הבסיסיים. כדי לשפר את התוצאות החברתיות והכלכליות בעתיד, ישנם שיקולים שעל הממשלה לעשות בתכנון מדיניות המס.איילה לנד מלט טביעת רגל בעיר קיזון המשגשגת תלתן: השער הצפוני של מטרו מנילה כעת לקוחות רשאים לפתוח חשבונות PNB באופן מקוון

simcity איך לנטוש עיר

חישובי הכותבים הראו כי מנקודת הבסיס בשיעור העוני המחושב של 16.48 אחוז בקרב משקי הבית, הבלו הגבוהה יותר של נפט ופחם תחת TRAIN הוסיפה 0.16 נקודת אחוז (ppt) לשיעור העוני.



על פי הערכות, כל חוק הרכבות, מלבד דלק שהטיח גם בלו גבוה או חדש יותר על משקאות, כלי רכב ונהלים קוסמטיים ממותקים, בין סחורות ושירותים, העלה את שכיחות העוני ב -1.72 נק '.

אך עם העברות המזומנים הבלתי מותנות תחת TRAIN, העלייה בשכיחות העוני הצטמצמה ל -0.26 נק 'בלבד.



בכל המגזרים הפגיעים, הושפעו ביותר מבלו הנפט הגבוה יותר היו עובדי תחבורה, בעוד שחוק הרכבות כולו הגדיל את שיעור העוני ביותר בקרב דייגים.