מטוסים של קווי תעופה קוריאניים וחברת התעופה אסיאנה עומדים בתור בשדה התעופה הבינלאומי אינצ'און ביום שני. YONHAP
SEOUL - שתי חברות הדגל של דרום קוריאה חברת התעופה הקוריאנית איירליינס ואסיאנה איירליינס מצפות לקשר, מכיוון שמלווה המדיניות של המדינה הבנק קוריאה לפיתוח נשבע לממן את המגדל של 1.8 טריליון וואן (1.62 מיליארד דולר).
בהודעה על תוכנית לסייע לקוריאן איירליינס לרכוש את חלקה הגדול ביריבתה הוותיקה, אמרה KDB ביום שני כי המיזוג הכרחי בכדי לשמור על ענף התעופה הנאבק במדינה.
סיירת טלוויזיה 21 בדצמבר 2015
נושאת הדגל הקוריאנית המשולבת החדשה תעלה לאחד מעשרת השחקנים התחרותיים המובילים בתעשיית התעופה העולמית, ותניח את התשתית להתמודד עם משבר הנגיף ביעילות ובזינוק קדימה בעידן שלאחר המגיפה, יו'ר KDB, לי דונג- גול אמר והוסיף כי הבנק הממשלתי חתר למצוא קונה סביר.
העסקה המוצעת תסייע ל- KDB למזער את היקף ההון הממלכתי כדי לנרמל את תעשיית התעופה ולהשיג את המימון שלה לחברות, אמר לי.איילה לנד מלט טביעת רגל בעיר קיזון המשגשגת תלתן: השער הצפוני של מטרו מנילה מדוע מספרי החיסונים הופכים אותי לשוורי יותר לגבי שוק המניות
ההערה הגיעה שלושה חודשים לאחר שהקונה המוצע של חברת אסיאנה איירליינס, HDC יונדאי פיתוח ושות ', ביטל את חוזה רכישת חברת התעופה החייבת עם הנושה הראשי שלה KDB.
סגן נשיא KDB, צ'ואי דיי-היון, אמר כי KDB הגיעה למועמדים רבים לאחר שעסקת הרכישות בהיקף של 2.5 טריליון זכיות קרסה, כאשר האנג'ין KAL היה אחד מהם.
על פי התוכנית, KDB תזרים 800 מיליארד זכיות בהאנג'ין KAL, בעל עניין מרכזי בקוריאן איירליינס, על ידי רכישת 10.6% ממניות רגילות ואג'ח להחלפה בגידול הון בדצמבר.
לאחר מכן, קוריאן איירליינס תגייס 2.5 טריליון וון עם מניות רגילות חדשות ברבעון הראשון של שנת 2021. מתוך סך הכל, האנג'ין KAL תרכוש מניות בשווי 730 מיליארד וון. השאר, 1.77 טריליון זכיות, יגויסו מתוכנית בעלות מניות לעובדים, מבעלי מניות קיימים של קוריאן אייר ואולי משקיעים ציבוריים.
באמצעות התמורה, חברת התעופה קוריאנית איירליינס תרכוש 1.5 טריליון וון ממניות רגילות חדשות עד ליוני 2021 באמצעות תשלום התשלומים שלה, כמו גם אג'ח נצחיות בשווי 300 מיליארד וון שהונפקו על ידי חברת אסיאנה איירליינס עד סוף 2020.
התוכנית תאפשר ל- KDB להשתמש בכמות מינימלית של כספי מדינה לצורך חילוץ חברת התעופה אסיאנה ובמקביל תגרום לחנג'ין KAL להזרים את הונה לקוריאן אייר. האנג'ין KAL חייבת לעשות זאת כדי לשמור על 20 אחוזי הבעלות שלה בקוריאן אייר כדי לשמור על השליטה בחברת התעופה מספר 1 במדינה, על פי כללי ההגבלים העסקיים. אם KDB ישפוך את אותו סכום כסף לקוריאן אייר במקום להנג'ין KAL, האנג'ין KAL כבר לא יוכל לשמור על השליטה בקוריאן אייר.
זה איפשר ל- KDB להוציא לא יותר מ -800 מיליארד זכיות במסגרת העסקה. אחרת, KDB הייתה מוציאה סכום כולל של 4.8 טריליון זכיות הן בקוריאן אייר והן באסיאנה עד סוף שנת 2021, אמר צ'וי.
הערות תיקון dota 2 6.86
נראה כי התוכנית זכתה לתמיכה בפגישה ממשלתית שהתקיימה ביום שני מוקדם יותר. על פי הצהרה של משרד היבשה, התשתיות והתחבורה, הממשלה הודתה בטיעונה לפיה צריכים להיות לפחות שתי נושאות דגל לאומי, ואומרות שהקשר יסייע הן לקוריאן אייר והן לאסיאנה להתגבר על משבר הנגיף הכלילי.
עם זאת, התוכנית עשויה להתמודד על ידי קבוצת בעלי מניות בהובלת קרן ההשקעות הפרטיות קוריאה שיפור הממשל התאגידי.
מארק בפטיסט ופיולו פסקואל
KCGI דרשה ביום שני כי האנג'ין KAL תתן לבעלי המניות האחרים כולל הקונסורציום סיכוי הוגן לקחת חלק בתוכנית הגדלת ההון של החברה, לאחר הודעת KDB כי KDB ישתתף אך ורק בעסקה. KDB אמר כי זכויות ההצבעה החדשות של 10 אחוזים בהאנג'ין KAL אינן מתורגמות לכאלה התומכות ביו'ר האנג'ין צ'ו ווון-טאה.
מניות קוריאן אייר ואסיאנה איירליינס זינקו שני ביום שני. חברת התעופה אסיאנה איירליינס הגיעה לתקרת המחירים, קוריאן אייר עלתה ב -12.5 אחוזים והנג'ין KAL זינקה ב -5.7 אחוזים.
לחדשות נוספות אודות נגיף ה Coronavirus לחץ כאן.
מה שאתה צריך לדעת על Coronavirus.
למידע נוסף על COVID-19, התקשר למוקד DOH: (02) 86517800 1149/1150 מקומי.
קרן Inquirer תומכת בקדמיות הבריאות שלנו ועדיין מקבלת תרומות מזומנים שיופקדו בחשבון השוטף של בנקו דה אורו (BDO) # 007960018860 או תרמו באמצעות PayMaya באמצעות זה קישור .