תרבות הפסולת

none
 

עבור רובם, משבר האשפה מוגבל לגבייתו. כל עוד מוסרים את תלוליות האשפה, מדובר בבעיה מחוץ לטווח הראייה וללא השכל. (ספר האשפה, ניהול פסולת מוצקה במנילה, בנק לפיתוח אסיה 2004).





זו הייתה המנטליות הקיימת של כמה מדינות מפותחות המעבירות את הפסולת המסוכנת שלהן למדינות מתפתחות כמו הפיליפינים. ניזכר בלמעלה מ -5,000 טונות של אשפה מסוכנת מדרום קוריאה שהונחו ב -60 טנדרים מכולה במסווה של מיחזור. למרבה המזל, האשפה הוחזרה לדרום קוריאה. נושא השלכה נוסף הוא הנוגע לקנדה בעת שילחה 69, במקור 102 מכולות עם פלסטיק שאינו ניתן למחזור, נייר פסולת, פסולת ביתית ואלקטרונית, וחיתולים למבוגרים משומשים. זה נשלח לבסוף לקנדה לאחר שש שנים ורק לאחר שהנשיא דוטרטה הורה לשגריר הפיליפינים ולדיפלומטים בכירים להיזכר מקנדה.

מה שעשו המדינות המפותחות הללו אינו שונה בהרבה ממה שעושים אנשים בקהילות קטנות יותר. כל עוד הזבל שלהם לא נמצא ברכושם זה בסדר. הם מרגישים שזה מוצדק להשליך את האשפה שלהם למגרשים פנויים או גרוע מכך, לפחי האשפה של שכנתם.



מושג עריסה לעריסה מתייחס למערכת שבה מוצרי הפסולת של תהליך אחד הופכים לחומר גלם של תהליך אחר. - מקור: קטליסט

תרבות פסולת

מה זה עם זבל שגורם לאנשים להתנהג בצורה לא רציונאלית? ובכל זאת כולנו יוצרים בזבוז. ככל שמדינה מתפתחת, ייצור הפסולת שלה גדל. בעיית הפסולת כל כך מונומנטלית שמומחים מאמינים שכולנו חלק ממה שמכונה תרבות הפסולת.איילה לנד מלט טביעת רגל בעיר קיזון המשגשגת תלתן: השער הצפוני של מטרו מנילה מדוע מספרי החיסונים הופכים אותי לשוורי יותר לגבי שוק המניות



למה אנו מתכוונים בתרבות של פסולת? בואו נגדיר תחילה תרבות. הגדרה אחת קובעת כי תרבות היא האמונות המקובלות, הצורות החברתיות והתכונות החומריות של הקיום היומיומי המשותף לאנשים במקום או בזמן.

זרוק חברה

בעיית הפסולת משפיעה על מדינות עשירות ומעניים מכיוון שכולנו חלק מחברת השלכת, בה אנו קונים מוצרים ארוזים המשמשים לעתים קרובות רק פעם אחת ואנחנו זורקים את מה שאנחנו כבר לא רוצים. עם המגיפה המתמשכת, הם אומרים שיש פחות זבל במפעלים ציבוריים כמו חנויות ומסעדות. מצד שני, יותר אנשים נוקטים כעת לקנות באינטרנט, כלומר לקנות מוצרים שזקוקים לאריזות נוספות לצורך הובלת סחורות, ובסופו של דבר מייצרים יותר זבל מאשר קניות רגילות.



השפעה סביבתית חמורה

לאורח החיים הבזבזני שלנו עלולה להיות השפעה חמורה על הסביבה. יותר פסולת פירושה מזבלות גדולות יותר שזקוקות ליותר שטח קרקע. המזבלות מייצרות גם נוזלים רעילים הנקראים שטיפה שהם הנוזל הזולג או מטפטף דרך תלוליות האשפה ונוצר מנוזלים הנמצאים בפסולת וממים חיצוניים כולל מי גשמים. לאחר מכן נוזל זה מחלחל דרך האדמה ומגיע לשולחן המים או לאקוויפרים, ובסופו של דבר מרעיל את הנהרות, האגמים והים שלנו. זה נמשך כל כך הרבה זמן עכשיו.

המזבלות גורמות גם לזיהום אוויר וקרקע כולל פליטת גזי חממה, ואילו שריפה גורמת לפליטת מזהמים מסוכנים.

תיקון האשפה הגדול באוקיאנוס השקט

קיים חשש אחד גדול כי כל המדינות יכולות להיות מואשמות בתורמות. וזה מה שהם מכנים תיקון האשפה הגדול באוקיאנוס השקט. זה בצפון מערב הוואי והוא גדול יותר מטקסס. משקלו מוערך בכ -3 מיליון טון, מתוכם כ -80 אחוזים הם חתיכות פלסטיק זעירות, טלאי האשפה הוא משטח נלכד בזרמי אוויר וים. התרחשות דומה מתרחשת בצפון האוקיאנוס האטלנטי.

אילו מדינות אחרות עושות? בסינגפור, לאחר איסוף ומיחזור פסולת, ממוינים ומחזרים למיחזור להמשך עיבוד. הפסולת המוצקת שנותרה נאספת ונשלחת למפעלי הפסולת לאנרגיה לצורך שריפה. שריפה מפחיתה את נפח הפסולת המוצקה בכ- 90 אחוזים ומייצרת קיטור שמפעיל טורבינות גנרטורים לייצור חשמל.

בטאיפיי, משאיות אשפה צהובות הפוצצות מוסיקה קלאסית אוספות אשפה מספר פעמים בשבוע ב -4,000 מקומות איסוף באמצעות אפליקציות סלולריות המאפשרות למשתמשים לעקוב אחר המשאיות ולהתריע בפניהם בכל פעם שמשאית אשפה נמצאת בקרבת מקום. אחרי משאיות אלה מובאות משאיות מיחזור עם מיטה פתוחה בה אנשים זורקים את האשפה על בסיס אשפה כללית, פסולת מזון גולמי, פלסטיק ונייר.

כלכלה מעגלית

דרך נוספת לטפל בבעיית הפסולת היא מה שהם מכנים הכלכלה המעגלית. הכוונה היא לאופן ייצור המוצרים על ידי הארכת מחזור חיי המוצר באמצעות חומרים עמידים ועמידים יותר שניתן לתקן ולהשתמש בהם מחדש בסוף מחזור חייהם.

עריסה לעריסה

הכוונה היא למערכת בה מוצרי הפסולת של תהליך אחד הופכים לחומר גלם של תהליך אחר. זה פותח על ידי אדריכל מקדונו, שאימץ פרוטוקול תכנון מקיף של עריסה לעריסה למבחני ביצוע ביצועים כימיים, אינטגרציה בשרשרת האספקה, הערכת אנרגיה וחומרים, הסמכת ייצור נקי וניהול ואופטימיזציה של נושא קיימות.

יצרן הפסולת המתעלם

מבנים באופן כללי - מבנייה להפעלה - אחראים למיליוני טונות של פסולת. בדרך כלל הפסולת מפעילויות אלה כוללת בטון, לבנים, מתכת, עץ, גבס, אספלט, סלע ואדמה. פסולת זו עוברת למזבלות והשאר ממוחזרים, מושלכים שלא כדין, עושים בהם שימוש חוזר או עוברים עיבוד חוזר. השלכת פסולת למזבלות אינה הפיתרון לבעיה זו בגלל העלויות החברתיות, הכלכליות והסביבתיות הגבוהות.

בנייה ירוקה שואפת להשתמש בחומרי בניין למחזור כדי להפחית עלויות חד פעמיות ופליטת פחמן. זה גם עוזר לציית לחוקים סביבתיים ולהגבלות על מה שניתן להשליך למזבלות. בתים ומבנים שתוכננו בצורה גרועה (שלא מתייחסים לתכונות האסתטיות שלהם) הם תורמי הפסולת העיקריים. זאת בשל סוג החומרים והמערכות הנחותים המותקנים אשר זקוקים כל הזמן לתחזוקה יקרה. מבנים אלה אינם חסכוניים באנרגיה ובמים, וזו עוד סוג של פסולת.

ג'ייסון אבלוס וויקי רושטון

כיום, יותר מתמיד, אנו זקוקים ליותר פיתוחים ירוקים ולבניינים ירוקים אשר ממזערים את השפעתם על הסביבה.

חוק רפובליקה מס '9003

הגיע הזמן ליישם תוכנית ניהול פסולת אקולוגית אקולוגית בת עשרות שנים המופקדת לספק מידע, מחייבת הפרדה ומיחזור של פסולת מוצקה, לספק ועדות ניהול ברמת המחוז, העירייה והעירייה והקמת קואופרטיבים סביבתיים בכל ממשלה מקומית.

הכותב הוא האדריכל הראשי של A.P de Jesus & Associates-Green Architecture וסגן יו'ר יוזמת הבנייה הירוקה הפיליפינית. לתגובות או בירורים, שלחו אימייל [מוגן באמצעות הדוא'ל]